1998
Organizatia Ecologica ECOMOND Arad 
2825 Sebis, CP-10, jud. Arad 

pliant realizat cu finantarea: 

Fundatiei Pentru Dezvoltarea Societatii Civile - Programul Phare pentru Dezvoltarea Societatii Civile
 Acest pliant este destinat tuturor soferilor, mecanicilor auto, posesorilor de automobile cit si populatiei din mediul urban sau rural. Prin acest pliant se urmareste sensibilizarea opiniei publice asupra dezechilibrelor ecologice care rezulta in urma poluarii atmosferei cu gaze de esapament rezultate din motoarele cu ardere interna. 
Impactul poluarii asupra mediului inconjurator si sanatatii populatiei: 
  • formarea ozonului troposferic in prezenta gazelor de esapament si a radiatiilor solare, inspecial in orele de virf ale circulatiei autovehiculelor cind arderile sunt incomplete. Ozonul este o forma alotropica a oxigenului, cu molecula formata din trei atomi, oxidant puternic, miros caracteristic, culoare albastruie si foarte toxic pentru organisme. Se impune precizarea ca ozonul troposferic este daunator vietii pe cind ozonul din stratosfera (straturile superioare ale atmosferei) protejeaza viata. 
  • afectarea florei, inspecial a speciilor de conifere si pomi fructiferi; 
  • afectarea sanatatii populatiei. Poluarea produsa de gazele de esapament prezinta un risc iritant (prin oxizii de azot), un risc asfixiant (prin CO eliminat la nivelul solului in zona de respiratie umana), toxix specific (prin halogenuri de plumb) si cancerigen (prin hidrocarburi policiclice aromatice). 
Surse de poluare - poluanti.

Sursa principala de poluare a aerului este - sursa mobila - care are ca provenienta motoarele autovehiculelor. Emisiile puternice de gaze de esapament apar atunci cind carburantul este incomplet ars, motorul este defectuos reglat, in momentul in care se porneste sau se opreste motorul, la deplasarea cu viteza redusa. Un motor bine reglat la care emisiile sunt minime poate fi pus practic in evidenta prin culoarea gri deschis a interiorului conductei de esapament, in zona de evacuare a gazelor in atmosfera. 

Masuri de ameliorare a poluarii.

Principala masura de combaterea poluarii in domeniu a fost utilizarea in ultimii ani a benzinei fara plumb. Este de mentionat - si aceasta se adreseaza inspecial soferilor - ca motoarele care utilizeaza benzina cu plumb trebuie sa nu utilizeze benzina fara plumb in lipsa unui catalizator catalitic si o sonda lambda, instalate pe teava de esapament. 

Catalizatorul - ca echipament - pentru epurarea gazelor de esapament consta dintr-un cilindru de ceramina, cu multe canale, a caror suprafata este acoperita de circa 2 grame de platina, ca substanta de cataliza (ce poate mari sau micsora 

 viteza de reactie). Catalizatorul se instaleaza pe conducat de esapament, aval de motor. 
 
Schema unui Catalizator catalitic.

Sonda lambda are drept scop obtinerea unui amestec eficient intre aer si benzina fara plumb, convenabil reactiei dintre oxigenul din aer si gazul de esapament. 

Prin folosirea unui astfel de echipament se poate ajunge la o reducere a emisiilor de pina la 90%. In Romania regulamentele de circulatie ale Politiei prevad ca emisiile de CO sa fie cuprinse intre  2-4% din volumul de gaze evacuate. 

Incepind cu data de 01.07.1998, prin Hotarire de Guvern se interzice importul de automobile care nu corespund normelor EURO 2, si nu sunt dotate cu motoare antipoluante. Din 1999-2000 si producatorii interni de automobile vor introduce in productia de serie, motoare pentru benzina fara plumb.